Motore Giapponese storico
NSX | S2000 CR | Integra
l VTEC è un sistema sviluppato da Honda per migliorare l’efficienza volumetrica di un motore a combustione interna a quattro tempi, questo sistema utilizza due alberi a camme e profili a selezione elettronica.
Quando viene superato un determinato regime il solenoide apre una valvola che spinge un perno e permette ai due bilancieri che agiscono sulle valvole di essere solidali tra loro; in questo modo il profilo più spinto (che quando il sistema non è in funzione ruota liberamente) può agire sulle valvole aumentando così l’alzata delle valvole e permettendo al motore di aspirare più aria, quindi benzina e di conseguenza aumentare la potenza.
il vtec è stato ideato per l’utilizzo agli alti regimi, in città la sua caratteristica è quello di “lentezza” nel salire di regime.
Per chi non ha mai provato una Honda civic vtec sarà difficile capire cosa voleva dire guidare sempre cercando di alzare il numero di giri, lenta in partenza, ma esplosiva dopo i 4000 giri.